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Auteur	Titre: oxygène : le bateau prend feu	Date
jean-marc	http://www.thedecostop.com/forums/showthread.php?t=12056 L'accès à ce forum nécessite une inscription préalable ... En gros : une équipe de plongeur en CCR se prépare à plonger. 2 ou 3 minutes après avoir ouvert la bouteille d'O2, une flamme surgit à l'arrière d'un des recycleurs et met le feu au bateau. Tout le monde se jette à l'eau et s'éloigne du bateau qui prend feu. Les autres bouteilles d'O2 restées sur le pont vont exploser les unes après les autres. Il y a une photo sur le forum. Les plongeurs seront recueilli assez rapidement, par contre le bateau qui a brulé ne coulera pas et sera remorqué par les gardes cotes. Don't be complacent with O2 -------------------------------------------------------------------------------- Most people who subscribe to NWRB list already know this story that happened 2 days ago, but I thought that I might as well post it here to remind everyone not to be complacent with O2. We were diving on Friday (as usual) in anticipating for diving the U-533 again in 2 weeks. The first team (all on OC) has just came back from the dive, and was being helped back on the boat. While the last diver of the team was about to get on board, the second team (all on CC) was getting ready to gear up for the dive. I was putting on my unit when I heard a strong gas swooshing sound like a BIG blow torch going (no explosion though). Looking up I saw huge yellow flames came from the bottom of one of the 2 ECCR units, and people were flying over the rail in the water and I was the last man on-board since they were all closer to the unit and knew what was happening before me. Not being a hero, I dove over the rail without thinking while mentally kicking myself for being so slow. By the time my head popped out of the water, it was only about ~5 seconds from the moment I saw the flames. And 1/3 of the 27-ft diving boat was already in flame. Everyone knew that there were O2 and Nitrox stages remained on-board so we swam as hard as we could away from the boat (all without fins) since we had no idea what will happen next. I guess about 3 minutes later, the tank o-rings on the stages were melted one by one and each acted like a giant torch shooting flames up over the rail clearly visible from the water. Just a few seconds after flaring out, each stages "exploded" shooting debris at least 50m/150ft in the air and landed over us. Eventually all of the stages were destroyed and we were expecting the boat diesel to explode next, but it never happen. By this time, the boat was fully inflamed. See picture attached... We were picked up by a recreational fishing boat and brought back to port. The Coast Guard came out to put out the fire and towed the remain of the boat back to port. It was burnt to the water line and everything on board was destroyed (except for my keys which were melted into the fiberglass floor, and still useable now). I got off light losing only my 2 stages, fins, mask, hood, dive bag, sunglasses, wallet and phone (US$3,000). The guy who owned the unit that went up in flame lost ~US$15,000 since his digital video system, GPS, Helium analyzer, etc were gone. I have started an analytical discussion about the accident since the O2 tank was turned on at least a few minutes before the flames appear. And if it came just 1 minute later after the diver had don the unit, it could have been much worse. Here was the timeline event: - Diver turned on O2 tank - Turned on RB electronic - Solenoid activated and got unit to surface set-point (0.7) - Diver was picking unit up to don when fire started (~3 mins after turned on tank) The fact that there was a delayed time frame is the part that scare me the most since no one would have any chance of turning the tank valve off as it wouldn't be a human instinct to drop the unit, reach down into the flame and turn the valve off. If the flame started while the tank was being turned on, then it would have been easier. Tank was O2-cleaned ~1 month before. Reg was 3-dive old. Unit was 4-year-old. We all know about adiabatic compression as a possible source of problem, but no one was able to pin down on any strong cause in this incident. The suggestions were: - debris in the valve - old hose But at the end, no one will know for sure what happened.	2005-03-07 10:24:35
Xavier Méniscus	Salut Avec la démocratisation des recycleurs, malheureusement, on n'a pas fini de voir ce genre de chose ..... Et j'en ai fais moi aussi la triste expérience y a pas longtemps, avec un 1er étage qui a brulé ..., mais sous l'eau A+ Xavier	2005-03-07 12:44:02
Hé ben...	les danger de l'oxy ne serait donc pas que des affabulations "d'obscurantistes?"... Perso, j'ai observer une fois une "brule" sur un premier étage, zone t cramée sur le bronze poreux, on s'est aprecu de rien, juste observé au démontage. Mais il y'a eu "brule" quand même, et encore une fois avec un robinet (b15 alu medicale) retord que l'on a du ouvrir brutalement. dans un de mes métiers (prothese dentaire) deux labos on été détruit par l'oxy (du moins à ma connaissance). Je trouve domage que les règmementation s'agacent sur de filatage, etc, alors que ce qui me parait primordial c'est d'abord des vannes et robinet qui s'ouvrent doucement et progressivement, de ce point de vu là les robicots style "lefevre" sont selon moi a procrire.	2005-03-07 21:24:46
ebourzeix	Salut, dans le genre, j'ai eu y'a 2 ans en arrière un petit pépin: - on se dirigeait sur le site du "France"; - j'ai enfilé l'étanche et ouvert au dernier moment les bouteilles de mon recycleur (type CCR avec buses Swagelok); le robinet de la bouteille O2 était de marque Poséidon, volant sur le haut (donc ouverture très rapide); - immédiatement, j'ai entendu un bruit bizarre l'espace d'un quart de seconde (comme si un clapet fuyait) et sentit une odeur de crâmé; résultat: l'intérieur du robinet était noire, son clapet avait fondu Saleté, manque d'entretien, vieillissement ? probablement tout à la fois ! je fais plus attention maintenant... A+	2005-03-08 13:19:09
je	j'utilise pour mon boulau des gros chalumeau d'un débit de 3200 l min jouvre mes boutelle comme un ouf tous les jours depuis 30 ans j'ai des entis retour sur la ligne de l'oxy et du propane j'ai les mano d'oxy reglé a 10 bars en sortie des bouteille c'etais juste pour vous parler de mon expérience sur mon boulot c'est vrais que dans votre domainne suis rester moi a l'aire et au bis 12 alors !!!!!! mai bon si ca peut aider je suis pret a donner d'autre RSG sur notre apliquation si ca pouvais faire avencer les chose sportivement joel enndewell	2005-03-08 15:13:22
je	exuser moi pour ceux qui conaisse mes chalumeau s'apele dans le métier des RECHAUFEUR de chaudrenier re a plus jeol enndewell	2005-03-08 15:15:23
Jacques Vettier	"j'utilise pour mon boulau des gros chalumeau d'un débit de 3200 l min jouvre mes boutelle comme un ouf tous les jours depuis 30 ans" Oui moi aussi je manipule des chalumeaux depuis des decenies et j'ai fait la plupart des âneries qu'on peut faire avec dans un garage. Et sans jamais le moindre pb. Des tas de gens en manipulent chaque jour également sans trops de problèmes (et souvent sans grandes précautions). Ce que j'en tire comme conclusion c'est que les chalumeaux sont entièrement concus pour l'oxygène alors que le matériel plongée est au mieux adapté à un usage oxygène -même si cette adaptation est parfois vendue une petite fortune. Y a des chances que la différence se situe là. Amitié. Jacques	2005-03-08 16:01:06
je	ne faudrait il pas que les utilisateur de recycleur demonte un robinet de btl oxy professionel pour regarder dedans comment c'est foutu ???????????????????? cordialement a vous tous joel	2005-03-09 09:52:58
Bibige	Ben...Joel... tou ceux que j'ai demonté en tant que technicien hyperbare des mélange (à L'INPP et autre) etaitent tres rustiques en fait, des lefevre (les lefevres sont des robicot indus chromé et au volant cahoutchouc) le plus souvent, et souvent hyper dur et s'ouvraienst "à la sauvage"... seules des "vannes" et donc pas des robicots de blocs était plus sofistiquée, certaine comportent même un sytème similaire a un premier étage pour monter en pression progressivement, mais ce sont en génrale des trucs assez gros, même très gros. Bon, peut être une piste que j'ai noté = aucun n'était chromé. Je dis bien "peut-être" restons humbles et prudents, donc, "peut-être" faudrait creuser de ce coté : des particules de du chromage se détachent et participent au "point éclair" en sus des phénomène de compression adiabatique , donc = chauffe et un bout de chromage projeté initie la crame en créant un point éclair. Comme toi j'ai noté des utilisation pro de l'oxy "à la hussarde" sans qu'il ai eu apprament de problèmes (à part le cas classique de l'arpète qui pour faire du zèle graisse le filetage du détendeur oxy pour les chalumeaaux, arf!).	2005-03-10 01:29:15
Jacques Vettier	"(à part le cas classique de l'arpète qui pour faire du zèle graisse le filetage du détendeur oxy pour les chalumeaaux, arf!)" Il y a même un polar, de Boileau-Narcejac il me semble, basé là-dessus. Pour supprimer un prof de chimie un malin graisse le mano de sa bouteille d'O2. Heureusement l'enquêteur retrouve un morceau de filetage gras -quel coup d'oeil ;-)) Sinon, pour les robinets j'avais aussi pensé au chromage. Ainsi qu'à la présence de joint (les mano indus font l'étanchéité sur cône). Le volume du manodétendeur également qui est plus important (surtout avec la tuyauterie). Ouvrir l'O2 en pressant le bouton de surpression ou l'injecteur est loin d'être bête. Je le faisais quand j'y pensais, je crois que je vais y penser plus souvent! Amitié. Jacques	2005-03-10 09:14:22
je	ce coup si j'ai bon je disais donc Veuillez respecter et pardonner mon age débile le vieux que je suis va peut être sortir une ânerie dont je suis champion du monde (dans mon monde a mois bien sur) Sur tous le trajet que suis l'oxy ????Est il si difficile de voir sur les différente model de machine qui emplois ce type de gaz ou est l'intrus Je veux dire quelle matière peut s'enflammée sois par contact soit par la vitesse de débit du gaz Je n'ai jamais démonté mon matos professionnel Mais mon gaz (bouteille neuve 200 bars) Transit par 1 robinet 1mano industriel (oxy) limiter a sa sortie a 10bars 1enti retour 1 vulgaire tuileau caoutchouc (certes approprier) 1 chalumeau appeler réchauffeur (quant on vois ce qu'il y a dedans (bof) a l'intérieur de celui-ci l'oxy ce mélange avec du propane qui lui arrive a environ 2bars 800 Et finalement sort par une buse de 9trous d'un débit 3800litre ce qui et a la fois vite et beaucoup Et je suis toujours vivant Quoi qu a l'époque de nos plus ancien il y a eu des fais d'arme il n'avais pas d'enti retour et la course a celui qui ferme la bouteille ou a sortir de l'atelier étais si je peut m’exprimer chaudement recommander Bien sur au risque de me répéter je ne fais que expliquer un mode de fonctionnement qui est propre a mon métier mais peut être l'un de vous aura un déclic qui permettra que c'es accident n'existe plus Ci certain veut me téléphoner pas de problème Amicalement joel enndewell	2005-03-10 13:39:24

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