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Auteur	Titre: Problème d'alarmes batterie CCR inspiration !	Date
JPC	Alarme batterie inspiration ! J'avais souvent des : battery warning et low battery . Je changeais donc les piles assez souvent ( 11 Euros la pile ), elles duraient 2 à 3 heures maxi ! Sur le net, je n'ai pas trouvé de doc signalant ce genre de problème. J'ai donc décidé de remplacer les piles par deux accus extérieurs au recycleur et de technologie différentes : NiCd et NiMh . Résultat : même problème !!! 2 à 3 heures et pas plus ! Restait plus que la solution de contacter APV, qui je pense m'aurait délesté de plus de milles Euros !!! J'ai donc décidé "d'ausculter" de plus près les circuits électriques. Prise de la tension avec sélénoïde enclenché = OK au niveau du cul du boîtier des piles. Je démonte donc le boîtier des ordinateurs ; prise de la tension au bout du câble d'alimentation = OK. Ce câble arrive sur un micro-contact ( le petit bouton qu'on tourne pour mettre en marche ). Je désoude le micro-contact et le test en Ohmmètre, là je trouve un peu de résistance, (pas bien bon ! ) je fais des essais de ce micro contact avec une ampoule que j'ai raccordée dessus. En mesurant la tension, je détecte une perte de 0.6 à 0.8 Volts à la sortie de cet interrupteur ! (voire plus par moment ) Cette perte de voltage suffisait à provoquer des alarmes batterie faible ou vide . J'ai donc changé ces micro-contacts et depuis, plus de problème avec les ordis de l'inspiration ! Ca m'a coûté 2 x 2.2 Euros ! Après dissection de ces micro-contacts, j'en conclus que c'est le taux d'humidité ambiante qui a fait électrolyse au niveau des contacts, les rendant électriquement résistants et donc provoquant des chutes de tension. L'ensemble de l'électronique se situe dans ce même boîtier et est coulé dans de la résine qui le protège de l'humidité. Dommage qu'il reste ce contact qui peut être fragilisé par l'humidité ! A remplacer peut être à l'avenir par un inter étanche. Voilà, pour ceux à qui ça arriverait, c'est pas grand chose à faire, le problème est certainement connu, mais au cas où, si ça peut dépanner quelqu'un ! et ben tant mieux . Bonnes plongées et longue vie à nos piles ! Jean-Pierre Couloumy	2007-10-07 15:45:53
BGC	Quid de ton assurance? Bernard	2007-10-08 21:25:22
JPC	Quelle assurance ? Si tu parles de la garantie du recycleur, elle est terminée depuis un moment. Si tu parles de garantir que ça tiendra dans le temps, ça n'est que de changer une pièce par une autre ! il y a juste à soigner l'étanchéité (de plus c'est en équipression avec le milieu ambiant) Si tu parles des batteries, je prefère avoir des accus de capacité importante placés à l'extérieur, de plus je peux les changer sous l'eau si besoin est. Amicalement JPierre	2007-10-09 21:16:19
BGC	Je ne parlais pas d'une garantie matériel. Juste de l'assurance que tu as pu contracter si "tu te fais mal". amitiés Bernard	2007-10-09 21:41:34
PASCAL POINGT	Vaut-il mieux ète assuré avec un matériel qui risque de nous tuer ou pas assuré avec un matériel qu marche ? Vaste débat que je ne veux pas lancer (quoique!!). En tout cas, merçi JPC de nous faire profiter de ce genre d'astuce et de ton super logiciel "mélanges".	2007-10-12 11:40:25
BGC	Oui, vaste débat. Je voulais juste le rappeler, c'est l'époque de reprendre les licences!!! Bernard ps: merci aussi pour le tableur	2007-10-12 22:00:22
JPC	Ben, je suis assuré par la FFS, par contre, je ne sais pas si l'assurance couvre en cas d'accident avec du matériel modifié ou fait maison . En tout cas, j'èspère que oui ! si non je peux jeter pas mal de matos ! et même me mettre à la pétanque (quoique si je fabrique les boules moi même, je risque de ne pas être assuré en cas de pépin) Il serait vraiment dommage d'être obligé de plonger qu'avec du matériel fabriqué par les autres (sous prétexte qu 'il a été étudié et testé )sans jamais pouvoir le modifier pour en augmenter sa sécurité . Quand on bricole sérieusement, on étudie aussi et on teste sur le terrain (ou sous le terrain). Le matériel neuf peut lui aussi casser ou tomber en panne : la preuve, il y a toujours une garantie ...(elle ne dit pas qu'il y aura une panne mais, qu'en cas de panne certaines pièces seront remboursées !) ça me fait une belle jambe de savoir qu'en profondeur et loin de l'entrée si le moteur de mon loco vient à griller, il sera remboursé ! (et à condition que ça arrive dans l'année qui suit son achat...) Pourquoi un mécano ne serait plus assuré s'il répare sa voiture, un électronicien son ordi de plongée, un électricien son phare de plongée, un plongeur lambda son étanche...(la liste est longue) Et pourquoi assurer des gens qui pratiquent des sports dits "dangereux". Le principal danger en plongée, c'est la voiture, donc plus de voiture... Amicalement JPierre	2007-10-12 23:25:53
PASCAL POINGT	SALUT JPC, c'est quoi la référence de ces contacts, j'en prendrai bien un jeu d'avance ??	2007-11-05 12:10:55
JPC	Celui que j'ai acheté: Marque = Otehell england T85 U 293/20/150 LO BEAB 6A 250v 25E3 voila, c'est ce qui est écrit dessus! ça se trouve dans les magasin d'électronique.C'est rien de bien spécial, il faut juste que les dimensions soient les mêmes ainsi que l'emplacement des trous de fixation. A+ JP	2007-11-05 21:06:08
PASCAL POINGT	O.K, j'avais compris que tu avais trouvé un truc plus fiable que celui d'origine (ça doit eister d'ailleurs ce genre de truc pour les environnements agressifs).	2007-11-06 14:02:13
JPC	Houais ! ça doit bien pouvoir se trouver. On peut aussi le remplacer par un ILS (inter magnétique)en le collant à l'intérieur et en faisant un système d'aimant à l'extérieur mais bon ! Ou, comme j'ai fait : j'ai sorti les batteries à l'extérieur, c'est des accus dans un tube pvc, que j'ai coulé de résine. Parfaitement étanche et résistant à la pression. Lorsque je branche l'accu, qui est à portée de main, ça fait office d'interrupteur. A part que pour le moment j'ai laissé le système d'inter rotatif d'origine (que j'ai changé récemment). En cherchant un peu, on doit trouver un système fiable, facile à faire et pas cher !! A+ JPierre	2007-11-06 20:58:25

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