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Auteur	Titre: Scooter SUEX	Date
Joel Prax	Salut à tous, Quelqu'un utilise t il un ou des scooters SUEX ? Je suis interressé de connaitre les impressions et/ou critiques de ces bebettes en fonction du modèle. Amité Joel	2006-11-23 09:56:53
Frank	Salut Joël, Cris Jones est une inconditionnelle.	2006-11-23 12:06:40
Goofy	elle m'a fait essayé les siens, c'est vrai que ce sont de belles machines bien finies et efficaces, j'en veux un pour noel, mais le pèrenoel est déjà trop chargé :o(((((	2006-11-23 12:36:54
Cris Jones	Hello Joël, Kevin et moi avons un ADV14 chacun qui est très bien pour les plongées mer et les petites plongées sous plafond (ou celles qui nécéssitent plein de portage :-)))) ) J'avais fait une revue sur UFP : http://www.ufp-plongee.com/forum/test-zeuxo-adv14-vt319.html?highlight=zeuxo Nous avons switché du Gavin car je ne pouvais pas bouger la bête avec mes petits bras de faible femme et donc on finissait par jamais les utiliser. Actuellement on ne fait pas de plongées d'exploration, donc cela nous va très bien. Pour le moment, Kevin en solo a fait avec les deux scooters : Cabouy <--> Pouymessen <--> Fin de la ligne et aussi 1300m dans le Ressel. Je dirai qu'avec ce modèle et cette autonomie (vendu pour 1h), il n'est pas raisonnable en toute sécurité de faire plus. Pour la suite des évènements on va passer aux modèles supérieurs qui eux sont modulaires, soit sur la série au plomb ADV33 ou plus (moins c'est pas raisonnable) ou carrement la série au NiMh AD30 ou 45 ... A voir ... J'ai pu essayer les autres modèles plus gros et ils sont aussi très maniables. En terme de solutions techniques, le Zeuxo repond aux faiblesses des scooters batis sur la base Oceanic. Notamment pour le moteur, sur tous les modèles, on a des équipements qui ont un comportement très répétable, par rapport à des moteurs qui sont retravaillés à la main un par un avec des comportements aléatoires de vitesse et de consommation de courant. Autre chose, l'hélice est beaucoup plus résistante. Pour l'actionneur, c'est un senseur de proximité utilisé dans l'industrie robotique, donc conçu comme toutes les parties pour des grands nombres de cycles. Par rapport au Gavin, dont l'aimant peut se coincer en on, il n'y a pas photo c'est plus fiable. Aussi l'actionneur avec un système de tige, au lieu du système gachette-fil byciclette. La poignée est très ergonomique et le scooter est facilement redirigé, par un geste du poignet dans le cas d'un changement de direction tempestif (eviter un obstacle par example ...). Personnellement je préfère ce système aux autres (Gavin, Mako, SS ...). Le système de fermeture est aussi plus costaud, il n'y a rien qui dépasse et qui peut casser. Pour avoir transporté mon acien scooter par avion et vu les dégâts causés sur les système de fermeture, ce système est une nette avancée. Le système de vitesses est très sympa, on n'a pas à s'arrêter pour changer le pas de l'hélice si on veut changer la vitesse. Voici quelques examples ... En bref, des machines très bien conçues et réalisées, un service et suivi impéccable. Si tu veux les essayer, ça peut s'arranger, contacte-moi sur diverubis at yahoo.com Cris	2006-11-24 00:56:33
Cris Jones	j'ai oublié de rajouter qu'il s'agit de scooters "tow behind" qui se conduisent d'une seule main, comme ses petits camarades SS, Gavin, Mako ...	2006-11-24 01:08:23
Joel Prax	Merci Cris pour les infos. Amitié Joel	2006-12-04 15:42:42

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