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Auteur	Titre: Explosion d'un propulseur	Date
REDOUTEY Sylvain	Bonjour à tous Une mauvaise expérience qui peu servir aux autres. Hier, alors que je m’apprêtais à charger mon propu (Gavin modifié) dans ma voiture il à littéralement explosé. Machinalement je mets toujours un coup de gâchette pour vérifier son fonctionnement et là je me suis retrouvé sur le cul avec une violente douleur au dessus du genou. La pointe du propu est partie comme un obus et à fini sa course dans une bouteille de gaz rangée dans le fond du garage, la bouteille est pliée et inutilisable. La partie moteur avec la tuyère à percutée ma cuisse. Après expertise. Il manquait un joint sur un petit bouchon sur le tube qui sépare le compartiment batterie du compartiment moteur. Les batteries (au plomb) avaient étés chargées il y à un mois et le propu fermé prêt à plonger. Certainement du gaz du à la décharge des batteries s’est accumulé avec le temps dans le compartiment batterie ajouté au manque d’étanchéité dans la partie moteur, il ne manquait plus qu’une étincelle ce que j’ai fait en actionnant la gâchette. Moralité, vérifier l’étanchéité du compartiment moteur et si on charge les batteries à l’avance ne pas les brancher cela obligera à ouvrir le conteneur donc à ventiler. (Après quelques réparations le propu est de nouveau opérationnel quand au plongeur il s’en sort avec une grosse contusion qui se résorbe lentement grâce aux massages réparateurs de sa femme !!!) Bonne plongées à tous REDOUTEY Sylvain	2007-04-23 00:52:42
Géry	Salut Sylvain, content de te lire sur le forum, heureusement que c'est ta cuisse qui a prit même si madame a des talents de massages... N'empèche que je vais suivre ton conseil et toujours laisser le propu ouvert. A+	2007-04-23 01:14:13
Michael Walz	Salut Sylvain, Heureusement rien de grave n'est arrivé... Ce n'est pas la première fois qu'un scooter exploser à cause de bouchons du compartement moteur oublié ou mal vissé ou (j'entends ça pour la ère fois) un joint manquant sur le bouchon. J'applique toujours le principe suivant dans l'utilisation de scooters: 1) ne jamais les stocker fermé 2) ne jamais les fermer immédiatement après la charge. Michael	2007-04-23 08:08:47
DrJM	Salut Sylvain Aie aie c'est dangereux les scoot ! il y avait sur les Zepp et il y a sur les Silent sub des pastilles de ... qui sont censé absorber les emanations de gas des batteries, sujet a creuser ... En parlant d'explosion: quelqu'un aurait-il eu recemment des problemes a -71m dans une source lotoise bien connue au tournant a main droite a l'aller ? multiples fragments jaunes éparpillés sur un diametre d'un metre, lampe ? J	2007-04-23 08:44:49
denis	Content qu'il n'y ait pas trop de casse. La prochaine fois ou tu essais d'ameliorer le propulseur, demande conseil a diabolo et satanas :))))	2007-04-23 09:38:31
jean-marc	Si il faut même se méfier des propulseurs maintenant ... Quoique, il parait qu'il faut aussi se méfier des phares de plongée. Merci pour l'info Syvain.	2007-04-23 10:07:19
JL SOULAYRES	Dr JM , les morceaux de plastoc que tu as trouvé résultent de l'explosion d'un stabilisateur de scoot réalisé en PVC et qui n'a pas tenu le choc (etonnant non !) L'intéressé avec qui j'en ai discuté est en train de s'occuper du nettoyage Incident sans gravité donc	2007-04-23 11:00:35
Bernard	"En parlant d'explosion: quelqu'un aurait-il eu recemment des problemes a -71m dans une source lotoise bien connue au tournant a main droite a l'aller ? multiples fragments jaunes éparpillés sur un diametre d'un metre, lampe ?" Le verre de mon phare a bien implosé dans une source lotoise bien connue, mais c'était à -67 et les fragments doivent être incolores et non pas jaunes... ;-) BS	2007-04-23 19:01:02
Bernard	Oups, j'avais pas lu tout le post...	2007-04-23 19:02:00
DrJM	a la difference entre ordi : )))) moi c'etait 71m sur le sol, et sisi jaune les morceaux, meme que j'en ai une video ; - ) je la metterai sur youtube des que j'ai 5 minutes A+ J	2007-04-23 21:55:26
Mehdi	Salut Sylvain, même mésanvature il y a trois ans avec un Zeep. Le zeep était dans mon garage, chargé et pret à plonger. un copain passe et machinalement met un coup de gachette à la poignée. Bilan: une grande explosion, les inserts avants du corps totalement arrachés et mon frigo en face bien rectifié. Heureusement pas de bléssé mais vu la violence du choc et les débris dans le garage mieux valait ne pas avoir sa jambe devant. Depuis je ne connecte plus les batteries pendant le stockage..... Bonnes plongées.	2007-04-23 22:03:18
Erich	D'ailleurs le fabricant des Zepp précise bien de TOUJOURS débrancher la batterie et de la sortir dès que tu ne te sers plus de la machine (c'est ecrit sur une petite étiquette rouge sur l'ogive du mien)	2007-04-24 07:46:05
DrJM	J'ai eu confirmation par un autre plongeur nouvellement conquis par les abysses de cette belle source lotoise que c'etait bien vers -71m ; - ) Pour la video cf http://www.youtube.com/watch?v=s-JwbCyl9U4 Jaune et en milles morceaux nom di diouww PS ca a fait boum ou BOOOOOOOUUUUUUUUUUUUUM sous l'eau ? J	2007-04-24 18:11:38
JPC	Je connais le coupable ! c'est moi !!! En effet, aprés avoir changé une batterie de mon scoot par une batterie pesant un Kg de plus, j'ai confectionné rapidement un tube étanche pour alléger le scooter d'un Kg. Tube que j'avais fixé avec deux bouteilles sur le scoot. Vers -73m, j'ai été surpris par un gros bruit et un choc au niveau du torse ! (j'étais allongé sur le scoot). Puis plus de moteur, les commandes ne fonctionnaient plus. Sur le coup, j'ai cru que le scoot avait implosé, mais non, c'était le tube "jaune". Le loco avait pris un kg et ne fonctionnait plus du tout. Je me suis alors posé la question de le ramener ou de le laisser sur place car j'avais pas mal de bouteilles relais à récupérer. J'ai fait un essai en l'accrochant avec un élastique à ma ceinture et l'ai ressorti avec moi. C'est pourquoi je ne me suis pas préoccupé des morceaux de plastique éparpillés dans la galerie. Mais, c'est promis, je les débarrasse dans 15 jours. Quant à la panne du loco: je l'ai démonté et j'ai trouvé à l'intérieur du moteur la cosse d'un charbon complètement désagrégée, l'autre était intacte. Il n'y avait pas pas une goutte d'eau dans le moteur, la cosse devait tenir par un "cheveu" et l'onde de choc de l'implosion a fait lacher le cheveu ! (loi de Murphy) Mea culpa ! JPierre Couloumy	2007-04-24 20:37:41
jano	Les batteries au plomb, il me semble bien que c'est de l'hydrogène qui s'en dégage ...?... Si oui, c'est un gaz très dangereux car violemment inflammable et risque de puissantes explosions si comprimé dans un espace confiné ; à propos de Zepp , le vrai hein, celui qui volait ... , il avait bel et bien cramé dans une apocalypse de flammes dans les années 30, car gonflé à ...l'hydrogène ! Enfin, vaut mieux que ça arrive dans le garage que dans la flotte (le risque est quasi nul, mais sait-on jamais ...)	2007-04-24 21:22:35
DrJM	Ouille ouille Jean-Pierre j'avai eu peur que ce soit ta carapasse jaune qui avait éclaté ; - ) Bon alors ses capsules a absorption de gaz hydrogéné presentes dans les zepp et silent sub ca s'appel comment et ca se trouve ou ? J	2007-04-24 21:58:06
bonac	Si je me rappele bien ce sont plutot des catalyseurs au platine qui permettent une oxydation immediate et donc petit a petit de l'hydrogene, pour donner de l'eau et de la chaleur. Quelquepart dans une vielle lampe certifiee anti-deflagrante (Pelikan, Frendo, Pinceton Tec), sous forme de poudre agglomeree. Fred	2007-04-30 16:38:31
Michael Walz	JPC: ton tube était en quelle matière et quels étaient les dimensions y compris l'épaisseur de paroi ? J'envisage également de fabriquer des tubes étanches et si je peut éviter qu'ils implosent je préfère autant. Michael	2007-04-30 17:50:47
Tonio	Oui Fred c'est le principe de la pile à combustible. Par contre, je ne sais pas sur quel principe son fait c'est poudre "anti" hydrogène, car souvent c'est catalyseur sont très fragile (réaction qui les inactive avec diverse molécule). Antoine	2007-04-30 20:23:12
JPC	-------JPC: ton tube était en quelle matière et quels étaient les dimensions y compris l'épaisseur de paroi ?------- Mieux vaut tard que jamais, mon ordi était en panne! C'est du PVC 63mm x 3mm, mais le problème vient des extrémités. En effet, les pressions s'annulent autour du tube puisqu'il est rond, par contre j'avais évasé les extrémités pour y coller un gros bouchon de résine et la pression sur ces bouchons a fissuré le tube... qui a implosé. J'ai d'autres tubes PVC qui tiennent le coup et bien plus profond, parce que les bouchons sont collés contre le tube du côté extérieur (à cheval sur le tube). Par contre, mieux vaut l'acier inox car ça ne craint pas les chocs ni la profondeur !!! A+ JPierre	2007-05-04 17:09:54

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