un peu lourd, pas très esthétique mais, ne craint pas les chocs, ni la profondeur
Matériel :
En position traction : interrupteur arrière gauche et droit |
- une cuve de voiture à gaz (ou cuve de frein camion si qu'une batterie )
- 2 poignées de vélo
- une passoire en aluminium
- un pot de fleur en plastique
- une chute de tube inox
- 3 barres de fer plat galvanisé
- des chutes de polystyrène
- gaine thermo rétractable ou scotch
- scotch large extensible
- fil électrique souple de 4mm²
- 2 fusibles 20A
- 2 accus secs plombs 12V 24Ah ( ou 1 avec cuve frein )
- 1 moteur de bateau de pêche ( puissance selon les besoins et le prix ! ) 60 à 200W
Réalisation
- La cuve est coupée à son extrêmité pour accéder aux batteries
- Une fermeture mécanique centrale est réalisée par une vis (cachée par la passoire )
- L'étanchéité se fait avec du scotch large étirable ( en surface, la colle du scotch assure l'étanchéité, et en profondeur la pression finit de plaquer le scotch )
- La protection du scotch est assurée par un morceau de chambre à air épaisse
- Les interrupteurs sont dans l'eau et sont raccordés en série dans le circuit puissance
( avant et arrière gauche sur batterie 1, avant et arrière droit sur batterie 2 ) pas de relais, ni d'électronique >>mois de risques de pannes ( seul un fusible par batterie )
- Les batteries sont calées par des plaques de polystyrène découpées
- Pas de presse étoupe pour la sortie des fils batterie ( ils sont dénudés au passage d'un tube soudé sur la cuve qui est coulé de résine )
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moteur démontable
En position propulsion : interrupteur avant gauche et droit
Détail interrupteur arrière gauche
Détail interrupteur avant gauche
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