Aven de la VACHE
Commune de POMPIGNAN-GARD Carte IGN 1/25000 2742 EST "CLARET" |
Localisation
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Récit
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Daniel Bosc - 1972 |
Situation
De POMPIGNAN, suivre la D.25 en direction de Saint Hippolyte
du Fort sur environ 1300m.
Aprés le pont qui enjambe le Rieumassel et un virage sur la gauche,
prendre un chemin sur la droite et le suivre sur 600m.
L'aven s'ouvre sur la gauche du chemin, dans un fond de petite doline, au
pied d'un arbuste.
Historique
La cavité avait déjà été reconnue
par le Groupe Cevennol de Spéléologie, lorsqu'en 1954, un groupe
de cigalois menés par Georges TEULADE désobstrue la trémie
et réalise plusieurs escalades.
Une plongée dans le siphon terminal permettait ensuite de progresser
de 40m , arrêt sur trémie.
En Novembre 1972 , Daniel BOSC et Pascal PARROT , assurés par Daniel
CAUMONT (CLPA) reconnaissent le siphon terminal sur une quarantaine de mètres.
Plus proche de nous , une tentative de plongée dans le boyau amont
Marc BERNARD (GSRatapenada) ne donnait pas de résultats notables.
Description
A la base du puits d'entrée (25m), il faut s'insinuer entre
les blocs pour, après une série de passages étroits, déboucher
à -40 dans une vaste galerie.
En poursuivant sur le même niveau, on arrive rapidement en tête
d'un ressaut au bas duquel un boyau noyé a été reconnu
sur 5m.
Revenus au sortir des étroitures, il faut descendre sur la gauche dans
un conduit en forte pente, qui mène au bout de 160m au siphon (passage
bas très argileux à 110m), à -67.
La vasque de belles dimensions se prolonge par une courte galerie très
argileuse qui bute à -15 sur un amas de blocs.
Recommandations
Equipement
PUITS CORDES
P.25 C.38
R.5 C.8
Plusieurs cheminées sont équipées en fixe par des cordes aujourd'hui calcitées, ainsi q'une vire dans la galerie du petit siphon.
Les siphons ne sont pas équipés.
Se méfier des cordes laissées en fixe qui sont aujourd'hui recouvertes
par la calcite, témoignant de la rapidité du concrétionnement
dans la cavité.
Les siphons sont tapissés d'importants dépots d'argile fluide,
annihilant toute visibilité dès les premières turbulences.